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苏州专业汽车隔音改装店：英菲尼迪G35大改音响系列之全车隔音篇
苏州专业汽车音响改装店：广东仔苏州汽车音响旗舰店原创作品。
第一眼看去，2007款G35的样式可能仅仅是一种更新，但实际上使用了全新的纯金属材质。新的车头拥有重新设计的L形灯罩和标准的高亮度（High Intensity Discharge，HID）型双氙气前大灯，新的全铝引擎罩现已与格栅分开，并且拥有流动的S形设计，使前部挡泥板更加突出显著。 由于英菲尼迪G35是作为2003款车型于2002年上市，那款时尚的轿车曾一度成为引导潮流的宝马3系轿车的劲敌。G35与优质配置的宝马相比拥有更多马力、更宽敞的内部空间和更低的价格，因此迅速成为英菲尼迪最受欢迎的车型，过去四年间在加拿大售出1.4万余部。虽然它没有打败王座上的3系，但的确已经是少有的非凡成就了。 图片：1.jpg  相比较其他车子而言，G35的音响系统可以说已经相当不错了。但是车主是个对音乐有着较高追求的发烧友。原车的音响是不错，但是听起来高音还是不这么清晰，低音也有一定的缺陷，在朋友的介绍下来到了广东仔苏州汽车音响改装旗舰店进行升级。经过对原车音响的综合分析和考虑车主的要求后广东仔音像店的技师给出了一套车主是非满意的改装方案。接下来进行了十多天的改装。目前车子还在改装中，这次我们先来看看全车隔音的情况。 图片：5.jpg  整车音响改装的配置图特写。 图片：6.jpg  安博士汽车隔音减震材料。 图片：2.jpg  开工前给全车做周全的保护措施。 图片：3.jpg  来看看原车的情况。 图片：4.jpg  |
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1楼#
发布于：2010-08-09 10:55
为了给音响一个好的环境，改装音响之前先做全车隔音。全车隔音，施工方面有引擎盖，U形槽，发动机内防火墙，叶子板，底盘，前门双层隔音，后面叶子板两侧，后门两侧。这些部位的全面施工无疑让整个车厢形成了一个最安静舒适的环境。事后证明，效果是非常好的。 本着从前往后的顺序，接下来我们先来看看引擎盖的隔音情况。运用安博士抗高温材料，隔热性强，保护机盖上的漆面，降低发动机噪音。 原车的引擎盖。 图片：1.jpg  隔音后的引擎盖。 图片：2.jpg  |
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2楼#
发布于：2010-08-09 10:57
接下来看看四门的隔音。
四门双层隔音。每次来店咨询音响改装的车友，在咨询完配置后我们都会强烈推荐四门双层隔音，因为隔音是音响升级里面最基础的东西，非常多的车友都不知道升级音响其实四门隔音也是非常重要的，隔音给喇叭提供良好的工作环境，让喇叭在一个类似箱体内的空间更理想的发挥效果，隔音后的音响系统声音饱满度和纯净度要好很多，而且对噪音也有一定的降低，四门隔音双层功效。四门双层隔音性价比是非常高。 车门做隔音为标准做法，是隔音中最为重要的，也是带来好处最多的，不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质效果帮助很大。 拆开门板后的前门。 图片：前门11.jpg  图片：前门1.jpg  内层隔音： 首先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。 图片：前门2.jpg  接下看看后门。拆开门板后的后门只有一层薄薄的防水层。 图片：后门1.jpg  图片：后门2.jpg  门板隔音降低风噪，门板共振、以及外界的噪音。低速行驶主要是降低车辆外界噪音，高速行驶很大程度上降低行驶的风噪、在就是进入隧道的风噪，对于这些噪音降低是非常明显的。当然隔音后对音响的帮助也是显而易见！ 图片：门板正.jpg  原车已经做了不错的隔音处理。 图片：门板内.jpg  喇叭安装处的隔音处理特写。 图片：喇叭位1.jpg  图片：喇叭位2.jpg  |
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3楼#
发布于：2010-08-09 11:02
如果你感觉车辆高速行驶低频噪音比较大即可考虑底盘隔音，底盘隔音对于高速行驶降低低频噪音是非常明显的。在较差的路面行驶底盘隔音后有很不错的效果，增强车辆的韧性，减少颠簸感，在过减速带能够感受到很柔软的乘坐感。底盘隔音也是全车隔音中重要的一环节。
图片：1.jpg  图片：2.jpg  图片：3.jpg  由于对发动机噪声非常敏感，所以贴底盘隔音的时候尽量往防火墙位置贴好隔音，对于发动机噪音的抑制也是很有效果的。其实底盘位置的隔音最有效的还是针对底盘噪音，针对行驶在路面上沙石击打的发出的噪声。这个部位的隔音需要拆卸的车件很多，座椅，边条，地毯之类的统统都要拆下来。 图片：未知3.jpg  使用大能低频王，大能低频王是大能独有专利产品，有效阻隔低频噪音，并有吸音，隔音，隔热的隔热的功效，使用在后轮弧效果非常明显，但是造价比较高，所以很多朋友望而止步。 图片：4.jpg  图片：未知.jpg  图片：未知2.jpg  图片：最后.jpg  发动机部位，拍照的时候只拍了引擎盖部位隔音的照片，其它部位比如U形槽，内防火墙部位都没有照片。叶子板处的噪音是比较明显的，所以叶子板隔音可直接降低共振噪音的传递，增强密封性。 图片：1.jpg  图片：3.jpg  图片：4.jpg  图片：最后.jpg  |
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4楼#
发布于：2010-08-09 11:06
最后来看看后备箱的隔音。车辆中尾箱隔音也是非常重要的，很多车辆高速行驶后尾箱都会有很严重的轰鸣声，而后尾箱也是后轮狐、叶子板的部位，进行后尾箱隔音隔绝尾箱轰鸣声同时也是降低风噪、路躁的一个有力途径。当然对于汽车音响改装来说特别是后尾箱加了低音单元的，后尾箱隔音也是很关键，低音信号在尾箱也很容易产生共振杂音等等，所以对于加装了低音的单元的音响改装后尾箱隔音可以说是必须的。
原车后备箱。 图片：1.jpg  拆开表层后的后备箱。 图片：2.jpg  后备箱靠椅特写。 图片：3.jpg  图片：4副本.jpg  图片：5.jpg  图片：6副本.jpg  图片：背.jpg  图片：7.jpg  图片：8副本.jpg  后背箱盖也进行了隔音减震处理。 图片：上1.jpg  图片：上2.jpg  到此全车隔音介绍完毕，等待音响改装好了，再和各位网友分享。 |
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5楼#
发布于：2010-08-09 11:17
很不错，楼主介绍的很详细，辛苦了，有空大家交流下，我QQ1270090439
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6楼#
发布于：2010-08-09 11:38
引用第5楼1270090439于2010-08-09 11:17发表的 : 好的哦，多谢支持！ |
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7楼#
发布于：2010-08-24 13:07
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8楼#
发布于：2010-08-25 09:10
不错，分享得很到位。多一点这样的案例分享，大家学习和交流起来就会畅顺很多。
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